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按需经济真的会让我们有更多工作以外的时间吗?

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按需经济真的会让我们有更多工作以外的时间吗?

Lauren Smiley2015-06-25 16:30:00

雇佣模式的未来发展本应该把我们从朝九晚五的枷锁中解放出来,可事实上却将把我们置于了一个不胜其烦、左右为难的窘境。

本文由?Medium 和?Lauren Smiley 授权《好奇心日报》发布。Lauren Smiley?是 Medium Matter?道的常驻作者。

今年春天,刚刚送达了一面镜子的米谢娜(Michanne)穿着她 Google 速递(Google Express)的夹克,大步走出了旧金山一所公寓的大堂,她的小货车就??吭谌诵械姥厣?。车身上画着带有 Google 标志颜色的 Logo,旁边还画着一个用降落伞送达的包裹,给人一种不费吹灰之力的感觉。米谢娜的工作主要就是负责Google 速递瓶装水或是猫砂之类即日达的速递,但其实她并不是 Google 速递的员工——至少她不是直接为 Google 工作就是了。如果你看仔细,就在她的小货车的车门下面,有一排极小的灰色字母,可能大多数人都不会注意这行字:但这辆车真的不是 Google 公司的,这辆车属于一个叫做 1-800 宅急送(1–800 Courier)的公司。

那天是个不错的日子。27 岁的米谢娜刚刚结束了她在 1-800 宅急送八小时的工作时间——1-800 宅急送是 Google 在旧金山海湾区、华盛顿、洛杉矶和纽约指定的几家速递公司之一。但是现在她很少会上满八小时的班了。(米谢娜因个人隐私等原因不愿透露她的姓氏。)

一个月之后我又打给了米谢娜,让她从 1 到 10 给自己的工作打分,她对工作的恼人程度直言不讳:“如果 1 表示噩梦的话,我就是 1.5 的程度?!笔率瞪?,她已经想要辞职了。

她的抱怨主要来源于此:她说,十月份的时候,1-800 宅急送曾经言之凿凿地承诺给她一份全职工作。作为一个刚刚有了宝宝的人,这份工作是她生活所能依靠的全部,而且她也没有时间再去做其他的工作了。在公司的日程应用里,她未来好几个星期每周 40 个小时的工作时间都已经安排好了。

但是米谢娜越来越发现,她的实际工作时间其实是由当天的工作量来决定的。米谢娜在开始送快递的一个半小时之前要查邮件,看她当天的工作时间是否与之前指定的一样。但很多情况下与之前约定的时间并不相同。名义上米谢娜是一个全职员工,可事实上她是个需要随叫随到的快递员。她每天都要随时待命,但如果当天公司没给她安排,那就意味着白等了——没有工作当然也就没有工资。

四月份,米歇尔收到了这样一封邮件,邮件的内容描述了米谢娜日常的工作内容:

啊


“下午好,

我们将尽快把下周的日程上传并发送到您的宅急送公司 Gmail 邮箱中。

旧金山的快递业务有所下降,因此下周有几个班都取消了,请登录后查看下周日程。每个快递员收到这封邮件后都应登录个人账号查看下周日程,除去每周日程安排的邮件,每天晚上您都将收到一封当周剩余日程的安排?!?/em>

即便米谢娜得到通知当天要待命,但到了公司她经常发现自己的班已经取消了。下午 5 点左右是她的进餐休息时间,她躲在自己的小货车里吃东西,这时候她经?;崾盏降鞫仍钡牡缁?,告诉她可以直接回家,休息时间过后就不需要继续投递了。

无论如何她还是会得到一些报酬的——加州的法律规定根据被取消轮班的时间,对两到四小时的“报到时间”是要付酬劳的。但这仍然是一个很严重的问题:她本来计划的是每周工作 40 个小时,但这种经常的临时变化让她的工作时间缩短到了 25 个小时,有时甚至只有 17 个小时,米谢娜回忆说。她每小时的薪水是 13 美元,按照正常的工作时间她每周能拿到 520 美元的酬劳——但工作 17 个小时就意味着她只能拿到 221 美元。

而 Google 却把问题通通归咎于负责为其快递业务安排日程的承包商。1-800 宅急送在加州的运营总监大卫·芬尼(David Finney)说,整个快递行业在节假日后都在降温?!拔腋鋈撕芡檎庵肿纯?,”他在谈到员工工作时间缩减问题时说道,“但同时你也看一看加州的其他行业——特别是服务业——有时候情况可能就是‘嗨,我们很抱歉,我们不需要你了?!?

1

Glassdoor 网站上 1-800 宅急送员工发表的一份言辞犀利的评价。

“完全是浪费时间”——2014 年 12 月 10 日

我曾经是 1-800 宅急送的全职员工(工作时间不到一年)

不推荐去那里工作,工作前景不乐观

利:你能够自己选择工作的日程安排

弊:他们在纽约人力资源市场雇了许多司机,但两周后又解雇了他们当中的大多数人,而原因却是他们的业务量并没有达到之前预期的水平。完全是浪费时间。我真的为那些辞了工作去应聘、又在上岗两周之后遭遇裁员的司机们感到惋惜。

对公司管理的建议:你的办事不力会影响到许多其他人的生活。如果你对市场需求量没有准确把握,那么就应该仿照其他公司的做法,先调动公司现有的员工,等到你确定业务量能达到一定水平再招兵买马也不迟。

另外一个为了不激怒公司而要求匿名的 1-800 宅急送雇员称,日程安排的问题有时对公司也很不利。在一、二月份的时候,快递行业十分不景气,员工打卡上班后就是坐在送快递的车里原地待命,这样在公司附近往往要等上好几个小时?!拔一嶙急负么笨吹牡缬?,我还有一个枕头,这样可以随时打一个盹儿,还有各种读物,也有写东西的本子。我可以无所事事地拿工资。但我并不会主动跟调度员说,‘我需要一个活儿?!蛭舛晕依此岛廖抟庖??!?

但正让这位上班看 Netflix 热门美剧的快递员苦恼的是:从开始工作到现在的七个月时间里,他们上班之后发现当次轮班被取消的状况已经出现了十次以上。因为从旧金山的派遣中心开车到硅谷的停车场会消耗大部分的时间,因此快递员们更多的是开车去看电影,或者到购物中心打发时间,等下一个班的开始。(这位快递员曾经因为在规定的等待时间去西夫韦(Safeway)百货公司而被通报过——也就是说,公司希望他们在快递车中待命,或者开回硅谷的停车场。)

一位近期辞去了 1-800 宅急送工作的快递员也表达了类似的报怨:“我真的被公司气死了。他们说‘公司现在的业务量并不高, 我们接到的订单也很少,所以我们要缩减你们的工作时间?!闭馕辉惫ざ际瞧闯等ス镜?,但是有很多次他还在去上班的路上,调度员就打来电话说:“我们取消了你 12 点到 5 点的班,你直接上 5 点半到 10点的班就好了?!拔一嶂苯踊丶腋嫠咚?,‘那直接把我下一个班也取消吧?!闭馕凰净?,公司现在的状况好了许多,特别是公司三月大裁员之后,剩下的快递员的业务量也都多起来了。1-800 宅急送的大卫·芬尼并不承认公司裁员的事实,但他表示目前公司员工经常需要加班。

整个按需经济(on-demand economy)背后的要素就是通常在一分钟内就能下单的一键式速递——所以任何时候都有可能出现客户需求暴涨或者需求暴跌的情况。那么一个公司怎样才能确保雇员数量与公司的业务量相适应呢?

你可能会认为,拥有一个数据分析帝国的 Google 能轻而易举地解答这个问题,但Google 选择为其安排快递业务的 1-800 宅急送公司并没能很好地解决这个问题。有时员工们很幸运,上班时间只要在车里看电影就好,但更多时候他们都在因为雇主管理不力而白费力气。公司可能有足够的员工可以满足现有的业务量,但最终快递员就像他们要投递的好市多超市猫砂一样,总是不能及时赶到。

硅谷之外,美国工人的状况基本如此。以前旧式的、神圣不可侵犯的“雇佣关系”现在已经支离破碎。美国蓝领工人在郊区安家、在迪斯尼度假、上班朝九晚五、退休之后有退休金的美好生活已经不再,未来的雇佣关系会越来越像是雇主将利益最大化的资本主义式运作了。

这是无产阶级的时代:工会已经是过时的概念了,大多数的人只能从历史书上看到退休金这码事儿了,大多数“任性”的工人可能随时被解雇,就像 Uber 能够轻而易举地把司机踢出他们的应用一样。现在许多行业老牌大公司也开始贯彻这种随叫随到的轮班雇佣制度——很多人说这是一种“准时制日程安排”——一个为短信时代而量身定制的非法雇佣灰色地带,立法者应当及时对此采取措施。

自行业不景气以来,很多工人即便更喜欢全职工作,也开始做兼职了——特别是在酒店和零售行业。但兼职工作同样让人头疼:芝加哥大学所做的一项关于年轻小时工的研究表明,41% 的工人称,公司只会在一周或更短的时间内告知工作安排。而且情况越来越糟糕了:最近《哈波斯杂志(Harper’s Magazine)》上的一篇文章曝出,许多公司会利用软件以分钟为单位监测客流;管理者会根据监测结果安排雇员的工作时间,或者在客流较少的时候,把哪些待命而又不拿工资的员工遣散,以此来增加工作强度。全美酒业法律项目高级律师莎拉·莱博斯坦一直在监控这种糟糕透顶的日程安排做法,她说:“公司希望在用工时间上充分灵活,但工人们难以承受这种稳定性极差的工作状态?!?

今年春天,纽约总检察官埃里克·施奈德曼(Eric Schneiderman)向包括城市装扮用品店 Target、Gap 和 Sears 在内的 13 家全国性零售商发出信函,质疑这些公司是否曾运用跟踪软件,是否在不到一天的时间内更改员工的工作安排:

“回复:关于“随叫随到轮班制”的相关信息

我们的公司收到的报告显示,越来越多的雇主,特别是零售行业的雇主,要求他们的小时工实行“随叫随到轮班制”——也就是说在需要上班几小时前或前一天晚上向员工发出通知,告知员工当天或次日是否需要工作。即便仍然需要在当日或次日待命,如果轮班被取消,那么员工当日或次日工资也将为零。对于很多员工来说,在这样短的时间里很难安排好家庭所需,更不用说通过做其他工作来贴补这一部分损失的工资了?!?

如果“准时制日程安排”听起来更像是这种“随叫随到”轮班制,那是因为它们两个就是一回事儿。

这种工作制度并不是只在美国越来越普遍。在欧洲,这叫做“零小时(zero hour)”工作——公司承诺为你安排工作,但并没有任何保证。经济?;岳?,这类工作岗位越来越多,雇员将承担工作变动的主要风险,而这一类的工作合同也不断引发着人们的争议。如今,英国大概有两百万个这样待命式的工作岗位,在某些情况下,这些员工并不享受全职员工的任何福利,在公司未允许的情况下也不可以寻找其他兼职——即使雇主取消他们所有轮班之后也不行。

并不仅仅是服务行业才有这种工作:零小时工作制也渗透到了英国的各个行业。最近的数据表明,医疗行业中 13% 的员工、教育行业中 10% 的员工都面临着和米谢娜相同的困境。(1-800 宅急送公司的芬尼称,他不认为公司的这种日程安排制度并不符合“准时制”的排班趋势。)

“Uber 和 Lyft 采取的这种用工管理模式让我们在更多的行业中看到了一些并不乐观的兆头,”布鲁克林一家劳工与社会公正非盈利机构——大众民主中心(Center for Popular Democracy)的凯瑞·格里森(Carrie Gleason)说道,“你会发现,这种准时制日程安排只想在员工们卖命工作时付给他们薪水??镜某杀颈惶搅嗽惫ど砩?,所以当员工没有为公司创造效益的时候,承担时间成本的成了受雇方,而不是雇佣方?!?

这种提供按需服务的公司把自己定位成了时代的颠覆者,将传统僵化、靠许多人盯着的工作模式完全解放了。在这一日渐庞大的新领域是没有零小时工作制的,因为这些岗位并没有固定的工作时间。工人本人的身份是合同工而不是雇员,并且在很多公司,这些工人可以自己选择干不干工作。事实上,硅谷的“首席乐观师”(Chief Optimism Officer)、风投资本家马克·安德里森(Marc Andreessen)投资 Lyft 和Instacart,就是为了打造一个以应用为基础的未来——近日,他驳斥了一名记者对于《纽约客》非正式员工的评论:“也许我们还有另外一种活法,”他说道,“一种自由式的生活,你只要在想工作的时候按下按钮即可?!?

公司也因此省去了工资税、工资和福利——还有为员工安排工作日程的烦恼。(“还有哪些工作是可以让你在任何想工作的时候召之即来,挥之即去的?” Uber 的 CEO特莱维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)上周在公司五周年演讲中说道。)

“Uber 根本不在乎只有报到上班的人是一百还是两百,因为 Uber 能够拿到同样比例的车费?!比鸵捣苹墒┨梗↙eberstein)说道,“他们正在把决定是否有足够的工作这一重担转移给劳动者?!毙矶喙旧踔粱乖市硭净恐茉谛阶适杖胱疃嗟氖倍涡菹ⅰ率瞪?,有不少完善的应用软件就致力于帮助劳动者自己掌握薪资收入最多的时段。

不少公司宣称,这些热爱自由的劳动者未来将会脱离以往换班制和官僚体制的束缚。公司的内部调查表明,事实确实如此:受 Uber 委托的一项针对司机的民意调查显示,超过 70%的受访者更愿意自己做自己的老板,而不愿意每天朝九晚五地工作。大约 50%的 Lyft 旗下的司机每周开车 5 小时或 5 小时以下。自由职业者联盟(Freelancer’s Union)的一项调查发现,42%的受访者选择自由职业是为了让自己的时间安排更具灵活性。

“如果每个人的工作时长都是固定的,那么这一模式就有可能会失效,因为那样的话它会成为一个非常死板僵硬的模式,”背景调查公司 Checkr 营业主管帕斯卡·莱维-加伯亚(Pascal Levy-Garboua)说道,他上个月还在旧金山组织举办了一场关于按需经济的会议。他过去曾做过 Lyft 的司机,每周工作 10 到 20 小时,想要了解这样工作是否适合自己——接着他又是好几个月完全不开车?!澳呛桶葱杈们『孟喾?。需求和供应都是有弹性的,这个模式之所有用,是因为有供需平衡点存在。如果供应(这是个行业术语,其实它指的就是我们通常所说的‘司机’)缺乏弹性,那么这个模式就失效了?!比欢谏现?,Requests for Startups 公司发布了一项针对超过 1000 名劳动者的调查,这份调查指出了这种新经济下大受欢迎的合同制工作存在的缺陷:

“虽然灵活安排自己的时间受到了人们的大力追捧,但是工作时间很大程度上依赖于需求。虽然有弹性的时间安排是人们作为服务提供者加入一家公司的首要原因,但‘高峰时段/需求’却是得票最高的一项影响工作时间安排的因素,有将近 50%的受访者认为它是一个非常重要的影响因素(‘我的家庭’是得票第二高的影响因素,有 35%的受访者选择了这一选项)。当比较专车司机目前的工作时间和他们心目中的理想工作时间时,‘高峰时段/需求’这一因素的影响尤其突出。这些司机的回答显示,他们理想的工作时间和传统朝九晚五的工作时间相差并不大?!?

收入不足(43%)和——为这一行业摇旗呐喊、大唱赞歌的人注意了——工作弹性不足(26%),正是人们离职的几大主要原因中的两个。总之,这些应用软件对于那些另有正职、只想增加他们收入的人来说或许相当不错,但如果劳动者想要靠这些应用软件来谋生,那其实他们的工作弹性依然很低——他们需要全职工作或者工作更多时间,而且他们最好还是在高峰时段工作登录软件接单。

按需工作并不是一种万全之策:驾驶服务业 24 小时都有需求,而且也有一定数量的待客司机,因此完全灵活的工作方式对这一行业来说非常合适。然而在谁可以在用餐时间工作这点上,向饥饿的顾客出售墨西哥卷、提供泰国菜外带的公司则需要一定的组织性。为了解决这一问题,许多公司开始做起了和 1-800 宅急送一样的事,安排他们的合同工轮班。

在按需食品外送公司 Postmates,合同工需要在工作的前一周签订合约,同意细化到小时的工作增量——那些确认自己有时间的人会被优先派活,这就意味着他们可能会比其他想利用这个应用软件做兼职的人赚到更多的钱。为了更进一步鼓励送餐员签约,Postmates 还保证,那些签约同意参加轮班的快递员周末至少能拿到 15 美元的时薪,如果他们工作所得的总薪酬没有达到这一标准,Postmates 将会直接向他们支付其中的差额。给合同工安排日程在法律上处于灰色地带——按照美国国税局(IRS)的规定,参加轮班与否是判断一名劳动者是否是公司雇员的一种方式。(事实上,和许多公司一样,因为把快递员当成合同工,Postmates 目前正面临着一场官司。)

Postmates 说这其实并不是轮班:劳动者不一定要在他们事先选择的时间工作——他们可以不要在轮班时间登录应用软件。但这会导致一些后果。如果一周内在本来分配的工作时间中,劳动者有五个小时没有参加工作,那么他们就会被禁止工作 48小时,就像一位快递员转发的这封邮件中警告的那样:

a

“上周周末两天,在安排给你的轮班时间中,你有 XX 小时没有参加工作,而你承诺过要在这一轮班时间内工作。

接受轮班安排的 Postmates 工作者挣到的工资比其他 Postmates 工作者高 35%,因此我们希望你能够好好利用这一机会,但是我们不希望你的缺勤率影响其他人利用这一机会。你可以选择是否要接受轮班安排,但是如果你接受了轮班安排,你就对我们和你的顾客做出了一份承诺。

我们会立即开始实施以下举措:一周内错过安排的轮班时间 5 小时(及以上)的快递员会被禁止工作 48 小时。如果这一情况持续下去,那么最终该快递员可能会被平台注销。

纽约 Postmates 团队谨上”

为了避免被禁止工作,Postmates 的合同工会在应用软件上请求换班,很像公司员工无法参加轮班时会做的事。

而且,和打车公司一样,Postmates 另有一套机制鼓励没有参加轮班安排的合同工在高峰时段提供服务。那就是它特有的高峰期定价模式“blitzes”??斓菰贝油馑头阎蟹值那ǔ6际?80%,但是 blitzes 会增加快递员的工资,让他们拿到相当于平时的三倍甚至四倍的钱。

啊

Postmates 和一位纽约快递员之间的短信交流

劳动者一旦签约,Postmates 就会监督他们。一位匿名的纽约市快递员(他不想被这个应用软件除名)向我展示了公司发给他的一些短信:Postmates 有时候会问他为什么不能接更多的工作,有时候会要求他别再只接他自己认为工资足够高的工作,而有时候它会暂时禁止他使用应用软件的全部功能。一位 Postmates 的女发言人称,这些实时短信是为了获得反馈,了解为什么某些工作不受快递员的青睐。

食物外带行业:传统的工作正在变得看起来更像按需工作,而按需提供服务的劳动者的工作却并不像他们所说的那样具有弹性。

那么,这会给我们带来什么?雇佣模式和合同工劳动模式在某些具有一定灵活性、但又不完全灵活的工作中似乎已经开始融合在了一起。

有些人宣称,Uber、Lyft 和 Postmates 之类的公司正在利用劳动法漏洞赚钱——他们愉快地省去了支付工资、福利和汽油一类的报销开支,因为他们把劳动者看作自由职业者。在这些人眼中,像 1-800 宅急送这样的公司其实还算是好公司(至少他们没有那么坏。)1-800 宅急送有正式员工,每小时工资为 12.50 到 13 美元,另外公司还提供员工补助、加班费,并且能报销汽油和偶尔的停车罚单之类的开支。

“我确实想要公开表明,我们真的是在努力正确对待我们的职员,”1-800 宅急送的芬尼(Finney)说道,“我们不会为了省钱把这些开销丢给别人……事实上,我们是加利福尼亚州唯一一家使用雇佣模式的公司。这么做是对的,而且从长期来看,这是最好的解决方法。因为这样一来,我们就可以提供最好的服务,因为我们有雇佣的员工。聘请合同工要放弃许多控制权,因为你不能告诉他们该做什么?!?

而 1-800 宅急送的问题依然表明,按需经济中雇主要能够娴熟管理他们的工作流量。不然的话,他们要么就会在需求不旺时在浪费的劳动力上赔钱,要么就会在需求突然激增时碰到劳动力短缺的问题。

这并非不可能。现在已经有些按需服务公司宣称他们想出了应对之策。

发声支持公司雇佣员工的业内人士还有丹·特兰(Dan Teran)。他是智能化办公环境清理和维护服务公司 Managed by Q 的 CEO。他写过一篇文章,里面提到了公司决定雇佣员工来清理并管理纽约的办公室,他们的员工可以选择他们的工作日,接受一个稳定的工作时间安排。公司会根据员工的家或者其他工作的地点为他们安排他们乘地铁过去比较方便的工作地点。不过公司还是很容易钻法律的漏洞,因为他们的大多数工作都是事先安排好并且一周周持续下去的。

旧金山食品服务公司 Munchery 也被认为是新兴的“轻轻一点即可送达”外送服务业中的好公司——他们也是为数不多的会雇佣快递员的几家公司之一。一位叫做詹妮弗的旧金山自行车快递员告诉我,Munchery 每小时时薪为 18 美元,而且员工还可以从共同的小费池中拿到小费——这可比最低工资要高多了。不过 Munchery 也存在它独有的问题。詹妮弗告诉我,年初她开始为他们工作后,她发现公司有太多的快递员都是在四个半小时的晚餐外送服务窗口期工作?!八蔷臀匏率碌刈诺?,有人告诉我,业务其实已经有好几个月都很萧条了,”她说道。

詹妮弗说,大约在一月末的时候,Munchery 开掉了 11 个自行车快递员。(公司 CEO 特里·特兰拒绝透露有关公司雇员的细节,但他说,这次裁人并不是是对工资支出过高所做的修正:“我们有 10 个人需要轮班——这是我们所有员工中非常小的一部分?!保┩ü摹鞍葱璺瘛鄙瓒ㄒ恍┎问?,Munchery 还提前规划好了它所面临的需求:在旧金山以外的城市,你得在下午两点前就订好晚餐,并且预留一个小时的送餐时间。

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工作流程的问题现在似乎已经解决了。裁员后,詹妮弗说她能够派送固定数量的餐点,而且也有一点休息时间。

不过 Munchery 有一个很大的优势:人们通常吃晚餐的时间都是可以预见的。对于Uber、Lyft、Potmates 和 Google 速递之类真正满足人们即时需要的公司来说,协调性是一个实现起来比较困难的承诺。这些公司该如何完美准确地安排员工的工作时间?拿计时工资的员工是否必须接受严格的轮班安排?

香农·丽丝-赖尔登(Shannon Liss-Riordan)是波士顿一位劳资纠纷律师,她就把员工视作个人服务提供者一事起诉了许多按需服务公司。她说,(公司所说的)灵活的轮班制度与公司员工目前的现状并不相符:“那完全是在胡说八道。,雇主总是说员工能有灵活的工作时间,公司提出的所有这些论据其实都是些扯开话题的东西。就是‘哦,劳动者喜欢这样,因为他们喜欢工作的弹性?!憧梢约热盟枪ぷ饔械?,也支付他们工作补贴,这两者不矛盾?!彼昧讼惹凹永D嵫侵菀幌罟赜诨乒现种舱叩陌咐?,虽然这些黄瓜种植者能够自由安排工作时间,但当时加利福尼亚最高法院判决他们确实是公司雇员。

当然,拿工资的白领工作上常常拥有很大的弹性——这里指的是那些能够自主决定工作时间、很少挣到加班费的白领——而这对那些拿时薪的公司雇员来说是相当难以实现的。兼职雇员能够随意参加或不参加工作,根据他们实际工作的时间计算工资吗?基本上不可能。如果公司需要为劳动者买单,那么让劳动者随心所欲地选择是否工作,对公司来说并没有什么好处。Peers 是一家帮助按需提供服务的劳动者确定并管理自己工作量的公司。该公司的执行董事谢尔比·克拉克(Shelby Clark)就雇佣员工的基本开支进行了一些粗略计算。只有当员工能够工作一定的时间、并且不超时工作时,公司才能开始收回他们在员工身上投入的资金?!耙虼四阕詈枚ㄒ桓鲎畹停üぷ魇奔洌┖妥罡撸üぷ魇奔洌?,不要超过一天八个小时。有许多限制因素阻碍了人们在分享经济中工作,你得开始看到这些限制因素?!?

这正是那位不满的纽约市 Postmates 快递员告诉我的东西。尽管那些让他接更多工作的短信以及低廉的小费令他深感厌烦,但那位快递员解释了他为什么愿意继续这份工作:“我唯一喜欢这份工作的地方就是它的自由性和灵活性?!比绻舛济挥辛?,那么他就会做出这些公司最害怕的事——尤其是当争夺劳动者的竞争越来越激烈时——他会再也不登录应用软件参加工作。

而这正是 1-800 宅急送的米谢娜所做的事。当时她想要的是一份稳定的工作,但最终却被迫接受了一份有弹性的工作。于是去年四月她辞职了。颇具讽刺意味的是,虽然她是一名公司雇员,但她离开公司的理由却和接受访问的那些按需提供服务的劳动者一样:她离开公司是因为工作缺乏弹性而且薪资低廉。现在她在一家汽车经销店工作,每天九点上班,六点下班。

啊1-800 宅急送在免费分类广告网站 Craigslist 上刊登的广告

“福利 & 额外津贴

·你是公司雇员,不是合同工

·稳定的工作时间

·大量的轮班时间可供选择

·医疗保险、牙科保险和视力保险

·公司配合缴纳 401k 计划养老保险金

·工资薪酬:最高时薪 13 美元+奖金计划+福利津贴

·付费培训

·开公司的车

·我们提供设备

·马上就可以开始工作?。?!”

另一方面,1-800 宅急送似乎越来越受欢迎了。上个月,公司在免费分类广告网站Craigslist 上铺天盖地打满了招聘广告,邀请 Google 速递的司机到“正处于上升阶段的新兴专人服务”、“一家真正出色的公司”来,向硅谷的家庭和企业配送零售商品?!罢馊梦揖醯煤芷婀?,如果他们到处找人想要雇佣更多的员工,那么他们干吗要把那些人都辞退掉?”上周,一位现任雇员坐在她的车里等待第二个轮班时对我说,“难道为的就是再把每个人辞退一遍?”

至于广告中列出的额外津贴福利?只有“稳定的工作安排”和“大量的轮班时间可供选择”这两点做到了。


翻译 ? is译社 孙一 钱功毅

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